Compétition : Quad
L’excellence dans le sports mécaniques, le QUAD sportif est un concentré de technologies issue de la moto et de l’automobile.
C’est pour cela que IDIARTEC RACING à développé et fabriqué après plusieurs mois d’études et d’essai des pièces compétitions High-tech.
Ces pieces sont conçues pour améliorer la stabilité de ces bolides, tous les composants mécaniques en mouvement ont été recalculés.
le train avant, élargi de 100 mm, est composé de triangles en aluminium usinés dans la masse et anodisés, puis il est monté sur le châssis avec des bagues en bronze autolubrifiantes et des axes en inox chromé et traités.
La rigidité et la légèreté de l’aluminium avec le montage des amortisseurs à long débattement que nous avons conçu sont un choix stratégique pour le comportement de l’engin sur les terrains défoncés.
Le train arrière rallongé de 45 mm et élargi de 100 mm est optimisé pour avoir une très bonne motricité et peut ainsi recevoir toute la puissance du moteur.
Les bras oscillants rallongés sont usinés dans la masse dans des blocs d’aluminium sur un centre d’usinage à commande numérique 5 axes.
Le réglage de la tension de la chaîne de transmission est assuré par un palier en aluminium excentrique à 4 roulements étanches.
Les arbres arrières usinés dans un acier spécial sont également élargis de 100 mm et un traitement thermique sous vide spécifique leur assure toute leur résilience pour encaisser les flexions et les torsions.
Pour les courses d’endurance et les épreuves de nuit des projecteurs halogènes montés sur un combiné platine support amortisseur de direction et guidon facilitent le pilotage.
Des adaptateurs filtre à air à changement rapide sont conçus pour gagner du temps dans les ravitaillements.
En superquader, discipline proche du karting ou du super motard le freinage est un élément prépondérant pour diminuer les temps chronos et accéder à la victoire.
Avec toute l’expérience de IDIARTEC RACING en compétition et le savoir faire de fabricant de pièces mécaniques complexes; des systèmes de freinage complets ont été réalisé.
Des étriers avant et arrière à 4 pistons avec des disques ventilés en fonte qui assurent un freinage optimal ont fait la joie de grand pilotes comme dimitri VALLET.
voir le site de dimitri vallet
Amortisseur réglable
Biellettes de direction
Bras oscillant aluminium rallongé
Etriers avant 4 pistons
Frein arrière disque ventilé fonte étrier 4 pistons
Moyeu avant disque ventilé fonte
Platine support amortisseur de direction Ohlins
Projecteurs halogéne 35 W
Adaptateur filtre à air